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Malossi gruppo termico cilindro 47.6mm in alluminio per Vespa 50 2T
Brand: Malossi

Malossi gruppo termico cilindro 47.6mm in alluminio per Vespa 50 2T

Codice: 318398

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CILINDRO MALOSSI 318398 MHR Ø 47.7 IN ALLUMINIO

 

Il cilindro, componente fondamentale di un motore, è realizzato con una lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio, che garantisce un'elevata indeformabilità alle alte temperature. La lavorazione per asportazione di truciolo avviene su centri di lavoro a controllo numerico, con tolleranze dimensionali e di forma strettissime. Inoltre, la superficie interna del cilindro viene trattata con riporto di carburi di silicio su matrice di nichel, che garantisce una durezza elevatissima e una resistenza all'usura notevole.

Anche il pistone, altro componente essenziale del motore, è realizzato con una lega speciale ad altissima percentuale di silicio, al fine di garantire elevatissima resistenza a caldo ed indeformabilità al variare delle temperature. La sua struttura è rinforzata per resistere alle sollecitazioni imposte ad un gruppo termico per competizione al massimo livello, ma conserva allo stesso tempo una notevole leggerezza, al fine di ridurre le forze di inerzia. Inoltre, è rivestito esternamente con stagno per garantire un bassissimo coefficiente di attrito.

I segmenti, invece, sono realizzati in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica, con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.

La testa del motore è realizzata con una lega speciale di alluminio ad elevato coefficiente di scambio termico, con geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata. Inoltre, la camera di combustione è completamente ridisegnata per un rapporto di compressione elevato con altissima turbolenza. Tutta la lavorazione avviene su macchine a controllo numerico, per garantire una precisione estrema.

In sintesi, questi componenti tecnologici sono realizzati con i migliori materiali e le più avanzate tecnologie, al fine di garantire massima affidabilità, efficienza e prestazioni elevate del motore.

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