Cerca per motoOlio motore moto per protezione, prestazioni e viscosità corrette

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Malossi Olio motore 7.1 2T OIL SPORT Engine 1L per veicoli con miscelatore separatoMalossi 7.12T MOTOR OIL Speciale lubrificante a base sintetica di elevata qualità? collaudato su motori da competizione raffreddati sia ad aria sia ad acqua, con o senza l'impianto di...
Codice: 76 8231B
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Disponibile
16,96€
13,57€
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Malossi 7.1 4T OIL RACING Engine Full Synt (SAE 10W - 50) 1LLubrificanti 100% sintetici per motori a 4 tempi di scooter e moto da competizione. Offrono una eccellente costanza di prestazioni, abbinata ad una elevata protezione anticorrosione ed antiusura. ...
Codice: 7614123B
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14,41€
11,53€
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Malossi Olio motore 7.1 4T OIL SPORT Engine (SAE 10W-40 JASO MA2) 1L per MOTOLubrificante a base di oli di sintesi, per motori 4T di moto stradali. La gradazione più richiesta e consigliata da tutti i Costruttori di moto stradali. Formulazione a base di oli di...
Codice: 7615797B
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15,15€
12,12€
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Malossi Olio motore 7.1 4T OIL SPORT Engine (SAE 5W - 40) 1LLubrificanti sintetici, specifici per l'impiego in moderni motori a 4 tempi ad elevate prestazioni di scooter e moto. Offrono eccellente stabilità? termica e resistenza al taglio...
Codice: 7612446B
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16,30€
13,04€
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Malossi Olio motore 7.1 4T OIL SPORT Engine (SAE 10W - 40) 1LLubrificanti sintetici, specifici per l'impiego in moderni motori a 4 tempi ad elevate prestazioni di scooter e moto. Offrono eccellente stabilità? termica e resistenza al taglio...
Codice: 7612445B
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15,15€
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LIQUI MOLY Olio Motore 15W-50 Street 4T 4L sinteticoLIQUI MOLY 15W-50 Street 4T 4L – Olio Motore Sintetico Moto Alte Prestazioni L’olio motore moto LIQUI MOLY 15W-50 Street 4T in formato da 4 Litri è ideale per garantire...
Codice: 1689
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55,96€
45,89€
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Malossi FLACONE 7.1 2T RACING Full Synt Engine OIL 1L.eMalossi 7.1 Racing Full Synt 2T Dall'esperienza Malossi nelle competizioni nasce un prodotto innovativo per motori 2T ad alte prestazioni. 7.1 Malossi à un lubrificante 100% sintetico formulato...
Codice: 76 8230B
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22,83€
18,26€
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Malossi Olio motore 7.1 4T OIL SPORT Engine (SAE 10W - 30) 1LLubrificanti sintetici, specifici per l'impiego in moderni motori a 4 tempi ad elevate prestazioni di scooter e moto. Offrono eccellente stabilità? termica e resistenza al taglio...
Codice: 7614053B
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14,30€
11,44€
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Malossi Olio motore 7.1 4T OIL RACING Full Synt (SAE 0W-30) 1LLubrificanti 100% sintetici per motori a 4 tempi di scooter e moto da competizione. Offrono una eccellente costanza di prestazioni, abbinata ad una elevata protezione anticorrosione ed antiusura. ...
Codice: 7618267B
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23,13€
18,50€
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LIQUI MOLY Olio Motore 10W-40 HC Street Race 4T 1L sinteticoLIQUI MOLY 10W-40 HC Street Race 4T 1L – Olio motore sintetico per alte prestazioni L’olio motore LIQUI MOLY 10W-40 Street Race è un lubrificante completamente sintetico studiato...
Codice: 20753
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21,31€
17,48€
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Su Omnia Racing puoi acquistare olio motore per moto e scooter, con soluzioni dedicate a motori 2T, 4T, uso stradale, touring, urbano, sportivo e racing. Le gradazioni più richieste, come 10W-40 e 5W-30, devono essere scelte in base alle specifiche del costruttore, al tipo di motore, alla stagione, all’utilizzo e alla presenza di frizione in bagno d’olio. Un olio non adatto può influenzare cambiata, frizione, temperatura e durata del motore.
Tra i brand più apprezzati dai motociclisti trovi Liqui Moly, uno dei marchi più scelti per il mondo moto e scooter grazie a lubrificanti affidabili, disponibili in diverse gradazioni e pensati per utilizzo quotidiano, sportivo e pista. Per il mondo scooter, Malossi propone oli motore dedicati a motori 2T e 4T, con soluzioni stradali e da competizione pensate per chi cerca prestazioni, protezione e coerenza con configurazioni originali o elaborate.
Scegliere il giusto olio motore moto significa proteggere componenti interni come pistoni, bielle, alberi a camme, distribuzione, cambio e frizione. Nei motori più sollecitati, come scooter elaborati, moto sportive o mezzi utilizzati in pista, la qualità del lubrificante diventa ancora più importante perché il motore lavora a temperature e regimi più elevati. Una manutenzione regolare con olio corretto aiuta a preservare prestazioni, affidabilità e durata nel tempo.
Gradazioni olio motore moto e scelta corretta
Quando scegli un olio motore moto, sull’etichetta puoi trovare indicazioni come 5W-30, 10W-40, 10W-30 o 20W-40. Questi numeri indicano la viscosità dell’olio a freddo e a caldo, cioè il modo in cui il lubrificante si comporta alle diverse temperature di utilizzo.
Il primo numero, quello prima della lettera W, indica la viscosità dell’olio a basse temperature. La W significa Winter, cioè inverno. Un olio con valore iniziale più basso, come 0W o 5W, scorre più facilmente a freddo e può offrire una lubrificazione più rapida nelle partenze a basse temperature. Per questo oli come 5W-30 o 10W-30 possono essere più indicati in climi freddi o durante la stagione invernale, sempre rispettando le specifiche previste dal produttore della moto.
Il secondo numero, ad esempio 40 o 50, indica invece la viscosità dell’olio alla normale temperatura di esercizio del motore. Più alto è questo valore, più l’olio mantiene una consistenza elevata a caldo, offrendo protezione quando il motore lavora a temperature più intense. Per utilizzo quotidiano, tragitti misti e tempo libero, gradazioni come 10W-40 e 20W-40 sono tra le più diffuse nel mondo moto e scooter, perché offrono un buon equilibrio in un ampio intervallo di temperature.
Quale olio motore scegliere per la moto?
L’olio motore moto va scelto in base alle specifiche del produttore, alla gradazione consigliata, al tipo di motore e all’utilizzo. Gradazioni come 10W-40 e 5W-30 sono molto diffuse, ma non sono universali per tutte le moto.
Ogni quanto va cambiato l’olio motore moto?
L’olio motore va sostituito secondo gli intervalli indicati dal costruttore solitamente ogni 4000/5000km o dopo 1 anno. In caso di uso sportivo, pista, scooter elaborati o guida intensa, può essere utile anticipare la manutenzione per mantenere protezione e prestazioni costanti.
Che differenza c’è tra olio 2T e 4T?
L’olio 2T è pensato per motori due tempi e partecipa al processo di combustione, mentre l’olio 4T lubrifica internamente il motore quattro tempi. Sono prodotti diversi e non devono essere scambiati se non previsto dal produttore.
Devo cambiare anche il filtro olio quando cambio l’olio?
Sì, è necessario sostituire anche il filtro olio motore durante il cambio olio. In questo modo il lubrificante nuovo non viene contaminato da impurità trattenute nel vecchio filtro.












