Catena Arancione EK 520 MVXZ 120 maglie, passo 520, MotoGP/SBK/SS/STK

Ogni Motociclista quando pensa alla Catena pensa alla sicurezza ed immagina un marchio giapponese come EK (Enuma Chain).
La scelta della catena è importante per la sicurezza, quindi, e ci sono differenze abissali tra catene economiche e catene di altissimo livello (ad esempio le RACING come GP520RXO).
Scegliete quindi tra l'ampia gamma, facendo riferimento alla cilindrata massima applicabile e così anche per gli ingranaggi, nei nostri Kit si tiene sempre in considerazione l'uso finale del kit trasmissione e viene consigliata la corona in Ergal oppure in Acciaio a seconda dell'applicazione (anche se a volte la scelta è più cara)
Le nostre linee sono: STANDARD per le catene e le applicazioni meno performanti; HEAVY DUTY = Rinforzate dove abbiamo un ottimo rapporto prezzo qualità e non abbiamo o-ring; O-RING e X-RING dalle prime alle più recenti Quadra X Ring ed infine le Racing.
Per maggiori informazioni vedi anche la pagina Catene della sezione Cataloghi.
MVX Series: Premium Quadra-X Catene Anello
Si consiglia vivamente queste catene Quadra X-ring come il sostituto ideale per la catena di primo equipaggiamento sulla 600 a 1000cc sportbike. Caratteristiche come solide boccole, alleggerimenti nel guance, perni di grande diametro, e la riduzione degli attriti Quadra X-Ring per assicurare alte prestazioni e durata. Catene MVX sono disponibili nei colori.
Applicazione consigliata: fino a 1000cc/100hp per 520MVXZ, fino a 1000cc/130hp per 525MVXZ, fino a 1000cc/145hp per 530MVXZ
Disponibile nei colori: oro, cromo, rosso, blu, verde, giallo, viola; 530MVXZ disponibile anche in giallo
Resistenza alla trazione: 9000 libbre. per 520MVXZ; 9300 £. per 525MVXZ e 530MVXZ
Lunghezze disponibili: fino a 120 collegamenti per 520MVXZ, fino a 130 collegamenti per 525 e 530MVXZ
Tecnologia Zero Stretch disponibile come opzione su tutte le catene MVXZ.

IMPORTANTE: EK raccomanda l'installazione da un meccanico moto qualificato. Sostituire sempre con catene.

INDIVIDUARE UNA CATENA Worn Out: Rust, pieghe, rigidità, stretching eccessivo (1,5% per i non sigillate e 1,0% per la Catena sigillata) e strani rumori anomali sono tutti segni di una catena usurata, che si può rompere in qualsiasi momento. Sostituire immediatamente se una qualsiasi di queste condizioni sono presenti. Nel caso in cui anche un O-ring o Quadra X-Ring è danneggiato o mancante, l'intera catena deve essere sostituita immediatamente.

INSTALLAZIONE:

1. Posizionare la moto su un cavalletto centrale in modo che la ruota posteriore può girare liberamente.

2. Se il pignone è di difficile accesso, sarà più facile usare la vostra catena per tirare la nuova catena attraverso il pignone .

a. Con una pinza, togliere l'anello principale e collegare la nuova catena alla catena vecchi fino a che la nuova catena raggiunge la corona.

b. Rimuovere la vecchia catena e collegare entrambe le estremità della nuova catena con la nuova maglia.

c. Assicurarsi che l'estremità chiusa della clip è di fronte al senso di rotazione .

d. Se si installa un O-ring o Quadra-X ring, assicurarsi di far scorrere il sigillo sul perni della falsa maglia prima di installare la piastra di collegamento principale e la clip.

e. EK consiglia di utilizzare un tipo di collegamento rivettata per tutte i tipi di moto, e EK clip in alternativa per l'off-road.

3. Regolazione della catena standard per la maggior parte dei modelli strada è 1 "a 1 3 / 8" (2,5 per 3,5 centimetri) di lasco. Si consiglia di controllare la tensione della catena ogni 300-350 miglia (480 a 560 km). Fare riferimento al manuale del proprietario per le specifiche corretta regolazione . I segni di spunta sulla regolazione del forcellone in modo entrambe le parti sono regolate in modo uniforme.

ATTENZIONE: Se la catena non è regolata allo stesso modo, il pignone / ruota allineamento sarà off, provocando il deragliamento della catena, causando danni e / o lesioni.

MANUTENZIONE: Lubrificare la catena ogni 300-350 miglia (480 a 560 km) con un lubrificante di qualità come SAE 80-90 wt. o spray olio motore e lubrificanti spray progettato specificamente per catene di moto. Quando si opera in condizioni di caldo, secco e / o polverosi, potrebbe essere necessario lubrificare con maggiore frequenza. Applicare una moderata quantità di lubrificante penetra così tra i pin, rulli e boccole .

PULIZIA: Non usare solventi forti o agenti chimici, come la benzina o il benzene. EK consiglia di utilizzare uno sgrassante biodegradabile con un panno morbido (senza fili) setole o un panno pulito per rimuovere lo sporco. Usa kerosene (olio di paraffina) se necessario, lasciare asciugare e lubrificare subito in 10 minuti.

ATTENZIONE: Sostituire la catena immediatamente in caso di contatto con l'acido delle batterie. Pulire immediatamente catene che vengono a contatto con salgemma o acqua salata. Lubrificare sempre dopo la pulizia