Corone moto per rapporto finale e scelta della dentatura

Le corone moto sono componenti fondamentali della trasmissione finale. La scelta della corona incide su accelerazione, ripresa, velocità massima, risposta del motore e comportamento generale della moto. Per questo non è solo un ricambio, ma un componente tecnico che permette anche di modificare la rapportatura finale in base allo stile di guida.

Brand

Modello

Anno

		Corona PBR Z48 denti passo 520 in Acciaio Kawasaki KLR250 1984-1989 Corona PBR per Kawasaki KLR250 1984-1989 con 48 denti e passo 520 in AcciaioQuesta Corona ha +4 denti rispetto all'equipaggiamento originaleProgettata con precisione e realizzata in Acciaio con... Codice: 475 48 C45	32,32€ 23,92€ Aggiungi al carrello
		Corona PBR Z40 denti passo 525 in Ergal Benelli Tornado TRE 900 2002-2003 Corona PBR per Benelli Tornado TRE 900 2002-2003 con 40 denti e passo 525 in ErgalQuesta Corona ha -1 denti rispetto all'equipaggiamento originaleProgettata con precisione e realizzata in Ergal... Codice: 4456 40 L	66,38€ 49,12€ Aggiungi al carrello
		Corona PBR Z43 denti passo 520 in Acciaio Temperato Aprilia Tuareg 660 2021-2023 Corona PBR per Aprilia Tuareg 660 2021-2023 con 43 denti e passo 520 in Acciaio TemperatoQuesta Corona ha +1 denti rispetto all'equipaggiamento originaleProgettata con precisione e realizzata in... Codice: 4747 43 C45T	49,42€ 36,57€ Aggiungi al carrello
		Corona PBR Z40 denti passo 520 in Acciaio Honda X-adv 750 2017-2024 Corona PBR per Honda X-adv 750 2017-2024 con 40 denti e passo 520 in AcciaioQuesta Corona ha +2 denti rispetto all'equipaggiamento originaleProgettata con precisione e realizzata in Acciaio con... Codice: 4384 40 C45	30,24€ 22,38€ Aggiungi al carrello
		Corona PBR Z42 denti passo 525 in Acciaio Suzuki GSXR600M 2020-2021 Corona PBR per Suzuki GSXR600M 2020-2021 con 42 denti e passo 525 in AcciaioQuesta Corona ha -1 denti rispetto all'equipaggiamento originaleProgettata con precisione e realizzata in Acciaio con... Codice: 4385 42 C45	Disponibile 35,34€ 26,15€ Aggiungi al carrello
		Afam corona in alluminio denti 43 passo 520 per cerchio Marchesini CORONA AFAM AFAM realizza corone per qualsiasi esigenza o stile di guida: Racing, strada e off-road. Queste hanno naturalmente necessità diverse: AFAM, azienda leader del settore, ha... Codice: 93622-43	73,10€ 58,48€ Aggiungi al carrello
		Corona PBR Z40 denti passo 525 in Acciaio Ducati Multistrada V4/V4S 2021-2022 Corona PBR per Ducati Multistrada V4/V4S 2021-2022 con 40 denti e passo 525 in AcciaioQuesta Corona ha -2 denti rispetto all'equipaggiamento originaleProgettata con precisione e realizzata in... Codice: 4731 40 C45	32,44€ 24,01€ Aggiungi al carrello
		Corona PBR Z48 denti passo 520 in Acciaio Moto Morini X-cape 650 2021-2024 Corona PBR per Moto Morini X-cape 650 2021-2024 con 48 denti e passo 520 in AcciaioQuesta Corona ha +2 denti rispetto all'equipaggiamento originaleProgettata con precisione e realizzata in Acciaio... Codice: 475 48 C45	32,32€ 23,92€ Aggiungi al carrello
		Corona PBR Z46 denti passo 520 in Acciaio Honda XL750 Transalp 2023-2024 Corona PBR per Honda XL750 Transalp 2023-2024 con 46 denti e passo 520 in AcciaioQuesta Corona ha +1 denti rispetto all'equipaggiamento originaleProgettata con precisione e realizzata in Acciaio... Codice: 4787 46 C45	36,60€ 27,08€ Aggiungi al carrello
		Afam corona in alluminio denti 44 passo 520 per cerchio Marchesini CORONA AFAM AFAM realizza corone per qualsiasi esigenza o stile di guida: Racing, strada e off-road. Queste hanno naturalmente necessità diverse: AFAM, azienda leader del settore, ha... Codice: 93622-44	74,40€ 59,52€ Aggiungi al carrello

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Nel catalogo Omnia Racing puoi acquistare corone moto disponibili in diverse dentature, materiali e finiture, adatte a sostituzione originale, upgrade estetico e configurazioni più sportive. Puoi scegliere corone con denti differenti per mantenere il rapporto originale oppure per rendere la moto più pronta in accelerazione o più distesa nell’allungo, sempre verificando compatibilità con catena, pignone, passo trasmissione e modello della moto.

Tra i brand più apprezzati dai motociclisti trovi PBR, riferimento per ricambi di serie e soluzioni compatibili con tantissimi modelli, disponibile in diversi materiali come ferro, ergal duro e dentature per adattare la rapportatura alle proprie esigenze. Per chi cerca una soluzione più premium ed estetica, CNC Racing e AEM propongono corone in ergal dal design curato, leggere, raffinate e molto apprezzate su moto sportive, naked e preparazioni di alto livello.

Una corona con più denti tende a rendere la moto più pronta in accelerazione, mentre una corona con meno denti può allungare il rapporto finale. Ogni modifica deve però essere valutata con attenzione, perché può influenzare regime motore, velocità, consumo, tensione catena e comportamento complessivo della moto. Per questo è importante scegliere la corona insieme agli altri componenti della trasmissione come pignoni e catena.

Come scegliere la corona moto giusta?

Per scegliere la corona moto corretta bisogna verificare modello della moto, passo catena, numero di denti, attacchi, materiale e compatibilità con pignone e catena. Se vuoi modificare la rapportatura, devi valutare anche il comportamento desiderato della moto.

Cosa cambia aumentando i denti della corona di una moto?

Aumentare i denti della corona tende a rendere la moto più pronta in accelerazione e ripresa, ma può ridurre l’allungo e aumentare il regime motore a velocità costante. È una modifica comune per chi cerca più reattività.

Cosa cambia diminuendo i denti della corona moto?

Diminuire i denti della corona tende ad allungare il rapporto finale, rendendo la moto meno pronta ma potenzialmente più distesa in velocità. È una scelta da valutare con attenzione in base a motore, uso e percorso.

Meglio corona in ferro o in ergal?

La corona in ferro privilegia durata e resistenza, mentre la corona in ergal offre leggerezza e maggiore impatto estetico. La scelta dipende da utilizzo, tipo di moto e priorità tra durata, peso e design.

Per moto sportive meglio una corona 520, 525 o 530?

Sulle moto sportive, il passo 520 è spesso scelto per uso sportivo e pista perché riduce peso e attriti, migliorando reattività e accelerazione ma è spesso più fragile perchè meno spessa. Il passo 525 rappresenta un buon compromesso tra leggerezza, durata e utilizzo stradale sportivo, mentre il passo 530 è più robusto e adatto a moto potenti, uso stradale intenso o configurazioni dove si privilegia resistenza e durata. La scelta corretta dipende da potenza della moto, utilizzo, chilometraggio e tipo di guida.