Il Controller per Sonda Lambda LCU-One è stato progettato per migliorare la carburazione del motore ai fini di massimizzare le prestazioni del veicolo. Tutti i controller sono dotati di una sonda lambda a banda larga della Bosh LSU 4.9 per la capacità di mantenere la sua calibrazione che per la durata, infatti è progettata per durare mediamente 100.000 Km. L'LCU-One rileva valori di lambda compresi tra 0,65 e 1,6 quindi molto precisi per una maessa a punto ottimale del motore. Effettuando l'analisi dell'ossigeno residuo il controller verifica eccessi o carenze nella carburazione fornendo i dati necessari al motore. Il controller per sonda lambda di AIM può essere utilizzato su motori alimentati da qualsiasi tipo di carburante.
LCU-One CAN
Utilizza un CAN bus ed è semplice da installare, configura il punto stechiometrico e fornisce:
Valore di Lambda e rapporto Aria/Carburante
Temperatura della sonda lambda e diagnostica
LCU-One Analog
Ha un'uscita analogica proporzionale al valore di lambda e una linea seriale per la programmazione del punto stechiometrico e dell'uscita analogica. Per facilitarne ulteriormente l'utilizzo, queste due varianti di LCU-One si accendono/spengono con il tuo datalogger. Il prodotto fornisce Valore di Lambda e rapporto Aria/Carburante e - grazie all'apposito Lambda Configurator software - LCU-One Analog è in grado di configurare:
Uscita analogica (0-5 Volt)
Caratteristiche:
LCU-One CAN + Analog utilizza una sonda Lambda Bosch LSU 4.9 - Uscita analogica configurabile / Collegamento CAN: valore di Lambda, Rapporto Aria/Carburante, Temperatura della sonda, diagnosi - Punto stechiometrico modificabile dall’utente a seconda del carburante utilizzato.
Il Kit comprende:
LCU-One CAN + Analog, sonda lambda Bosch 4.9, ghiera filettata per montaggio, connessione CAN 90 cm, cavo RS232 per programmazione analogica, cavo adattatore analogico (connettore 712 metallico maschio - 719 plastico maschio), software Race Studio 2.
Informazioni Generali sulla Conformità al Regolamento Europeo GPSR
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