Radiatore H2O in alluminio

Codice: 350

Caratteristiche:

• Massa radiante acqua maggiorata da 22mm.
• Tappo 2 bar.

Alla base del raffreddamento del motore

Il funzionamento di un radiatore in alluminio

Lo scopo di un radiatore è quello di raffreddare attraverso un liquido refrigerante il motore. Attraverso un percorso ben studiato all'interno della struttura del radiatore il liquido dissipa il calore attraverso l'ausilio di alette ed una serie di tubature interne.

Perchè un radiatore da gara in alluminio

I normali radiatori di serie no sono progettati per l'elevata mole di lavoro a cui è sottoposto il motore in gara. I radiatori H2O in alluminio sono progettati per sopperire a questa mancanza, tenedo il motore sempre fresco e preservandolo da rotture causate da surriscaldamento. I radiatori per applicazioni stradli sono progettati per determinati range di lavoro ad un costo il più accessibile possibile, non adatti ai regimi di gara per i quali gli stress dovuti all'impiego del motore sempre quasi al limite. Per contenere i costi i radiatori OEM sono progettati tenendo contenuti il numero dei tubi (Più costosi) ed aumentando il numero delle alette di raffreddamento (Molto meno costose). H2O fa l'esatto contrario progettando i suoi radiatori di raffreddamento con un alto numero di tubazioni ed un minor numero di alette limitando anche sporco e detriti che normalmente si incastrano all'interno diminuendone ovviamente l'efficienza. La robustezza del prodotto nasce nelle saldature dei tubi alle vaschette, evitando l'incollaggio il Radiatore in alluminio di H2O risulterà sicuramente più longevo e robusto. L'uso dell'alluminio e la tecnologia costruttiva lo rendono molto più leggero di un radiatore originale.