KIT SOSPENSIONI SEMI ATTIVE OHLINS

Ora ohlins offre ora la possibilità di aggiornare la Ducati Multistrada 1200S già dotata di sospensioni EC Öhlins con una nuova unità di controllo delle sospensioni (SCU), offrendo una vera sospensione semi-attiva. Pur mantenendo le diverse modalità di guida nel display Ducati, ogni modalità ha un modo di lavorare completamente nuovo. Invece di regolare l'ammortizzatore su un'impostazione specifica sull'uso corrente, ciascuna modalità del programma si adatta all'ambiente e regola le forze di smorzamento, sia in compressione che a rimbalzo, al volo. In questo kit Ohlins ha incluso una nuova unità di controllo SCU, una forcella anteriore Öhlins Road & Track con rivestimento TiN con tecnologia NIX, un ammortizzatore TTX e un cruscotto a schermo tattile Öhlins MMI (Man Machine Interface).

Perchè cambiare le impostazioni delle sospensioni quando puoi avere l'elettronica che le cambia per te, continuamante, mentre viaggi

Ad ogni modo, il cuore dell'operazione è la nuova unità di  controllo Ohlins SCU (Suspension Control Unit). Con questo, la sospensione già altamente elogiata guadagna un'altra dimensione di controllo. La nuova SCU è caricata con algoritmi intelligenti che, a seconda dello stile di guida, della velocità, dell'accelerazione e di vari altri parametri, la sospensione viene regolata momentaneamente per fornire la migliore risposta possibile. Con le diverse modalità di guida - Sport, Touring, Urban ed Enduro - alcune caratteristiche sono prioritarie nella programmazione, offrendo prestazioni ottimali per ogni occasione. Inutile dire che le impostazioni di clic fisse possono essere utilizzate anche con il semplice tocco di un pulsante, proprio come prima: solo con la nuova SCU il campo di regolazione ora è quasi il doppio rispetto all'originale. L'installazione della SCU è questione di minuti. Basta rimuovere la ECU standard sotto il sedile e collegare la nuova Öhlins SCU. In una semplice operazione Plug and Play, la Ducati Multistrada 1200S ha ora una sospensione semi-attiva intelligente. 

Come tutti i prodotti Ohlins, il sistema è stato sviluppato nelle competizioni prima di essere lanciato sul mercato: nel 2008, il team R & D di Ohlins ha sviluppato il pacchetto nelle competizioni del mondo Superbike, dove è diventato presto la sospensione da battere. Ancora una volta, la tecnologia di sospensione avanzata di Ohlins aveva rivoluzionato il mondo delle sospensioni.