Kit pompa freno radiale Brembo Racing RCS19 con serbatoietto e staffa e olio freni DOT4

Kit pompa freno radiale Brembo Racing RCS19 con serbatoietto e staffa e olio freni DOT4

Codice: 110A26310+110A26385+04816450

Brand: Brembo Racing

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Kit impianto pompa freno Brembo 19RCS completo di staffa, serbatoietto e olio

Il kit completo impianto freno della Brembo è costituito da:

  • Pompa frizione 19 RCS
  • Staffa serbatoio
  • Serbatoietto olio freno
  • Olio fluido freni/frizione DOT4
  • Idrostop

Brembo kit impianto frenante anteriore RCS

La pompa freno radiale Brembo RCS permette di scegliere una frenata potente o modulabile a seconda delle condizioni della strada, delle condizioni meteo, della propria sensibilità, del feeling che si ha con la moto. Si tratta di una pompa brevettata, di derivazione diretta da quella in uso nella MotoGP, che grazie all’innovativo sistema di regolazione consente di adeguare la medesima pompa freno ai diversi utilizzi dei clienti, anche di quelli più esigenti.

Il sistema RCS consiste in un registro con il quale è possibile modificare l’interasse leva su 18 oppure 20 mm, in modo da raggiungere il feeling ideale tra pilota e moto: variando l’interasse, infatti, è possibile rendere l’impianto frenante più reattivo e pronto (int. 20) oppure più modulabile (int. 18).

Il cambio di configurazione è rapidissimo: basta regolare l’interasse della pompa ruotando di 180 gradi con un cacciavite il registro posto sul fronte della leva guida, con il sistema ad eccentrico (rosso sui 18 mm, nero sui 20 mm): da ciò deriva una differente distribuzione della forza frenante senza modificarne la potenza pura.

Il pistoncino, le guarnizioni ed il puntalino delle pompe RCS sono i medesimi delle pompe utilizzate dalla quasi totalità dei piloti della MotoGP e della SB, caratterizzati da ridottissime tolleranze di lavorazione e ottima scorrevolezza. La leva, invece, è costituita da due componenti principali: il guida Leva Racing e la leva stessa, snodata, realizzata attraverso forgiatura.

Da utilizzare con impianti bidisco e pinze 4 pistoncini

  • Interasse regolabile: sistema RCS 18 o 20 mm.
  • Pompante interno MotoGP
  • Corpo pompa forgiato e lavorato CNC, ossidato duro
  • Leva freno snodata
  • Regolazione distanza leva
  • Interruttore luce stop

Codice 110A26310 con attacco manubrio standard        (ø 22 mm.)
Codice 110A89710 con attacco manubrio 1”                 (ø 25,4 mm.)

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