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Brembo Racing pompa freno anteriore ricavata CNC PS 10x19 per moto MX

Brembo Racing pompa freno anteriore ricavata CNC PS 10x19 per moto MX

Codice: XA2B3A0

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POMPA FRENO BREMBO PER MX

Una pompa in lega d’alluminio, ottenuta per fusione, pensata specificatamente per il cross, in particolare dove sono richiesti sprint e velocità. Per le tolleranze di lavorazione ottimali, la pompa risulta estremamente leggera.

La pompa consente la massima prontezza e una frenata perfettamente modulabile anche in condizioni estreme, con un’eccellente linearità tra la forza applicata dal pilota alla leva e la risposta frenante, così da ottenere un feeling straordinario con la frenata.

La pompa utilizza un pistone di diametro 10 mm, un interasse leva 19 e disco singolo. Dispone anche di regolazione a distanza della leva, specifica per pompa Off Road. 

Questa pompa è utilizzata con successo nelle competizioni di motocross. Per tutti gli appassionati rappresenta un vero e proprio classico Brembo, capace di offrire affidabilità totale e prestazioni eccellenti.

Sulla pompa è in evidenza il logo Brembo Racing lavorato al laser.

Questo componente è stato progettato specificamente per applicazioni racing. Per questo motivo il suo coretto montaggio sulle moto di serie potrebbe richiedere l’utilizzo di adattatori specifici non forniti contestualmente al prodotto e va effettuato da professionisti altamente qualificati e competenti del settore racing . Per maggiori informazioni a riguardo è vivamente consigliato contattare il distributore. 

Brembo offre una vasta gamma di pompe radiali e leve regolabili per sostituire e migliorare l’impianto originale.

Tecnologia d’avanguardia per prestazioni racing.

Brembo offre una vasta gamma di pompe radiali e leve regolabili per sostituire e migliorare l’impianto originale. Le pompe freno Brembo High Performance sono costruite con procedure e lavorazioni d'avanguardia, garantendo funzionamento e prestazioni d'eccellenza. Derivate direttamente dal mondo racing, le pompe freno Brembo sono disponibili in due versioni, “Radiali” e “Radiali RCS”, facilmente applicabili a tutte le più diffuse moto maxisportive giapponesi ed europee.

 
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