78B40828 Disco freno Brembo Posteriore Flottante Harley Davidson FLSTFB1584 Softail Fat Boy Special 2011-2011

Disco freno Brembo per Harley Davidson FLSTFB1584 Softail Fat Boy Special 2011-2011 Posteriore Flottante SERIE ORO

Il disco freno Posteriore Flottante Brembo Serie Oro per Harley Davidson FLSTFB1584 Softail Fat Boy Special 2011-2011 è progettato come ricambio perfettamente intercambiabile con il disco di primo equipaggiamento, mantenendo standard elevati in termini di precisione, resistenza e qualità costruttiva.

La configurazione flottante utilizza una fascia frenante in acciaio inox collegata tramite nottolini di trascinamento a una campana in lega di alluminio lavorata CNC e successivamente anodizzata. Questa architettura consente di gestire in modo efficace le dilatazioni termiche generate durante le frenate più intense, contribuendo a mantenere una risposta stabile e precisa anche quando l’impianto lavora a temperature elevate.

L’esperienza Brembo nella progettazione di sistemi frenanti ha permesso di definire geometrie, tolleranze e dimensionamenti specifici per ogni applicazione. Sul disco Serie Oro, questo si traduce in una trasmissione efficace della coppia frenante e in una buona resistenza agli stress termici e meccanici.

Con diametro di 292 mm e uno spessore di 5 mm, questo disco rappresenta una soluzione tecnica evoluta per chi cerca un disco freno di ricambio di qualità per Harley Davidson FLSTFB1584 Softail Fat Boy Special 2011-2011 con struttura flottante e caratteristiche vicine al primo equipaggiamento.

Caratteristiche tecniche:

• Marca: Brembo
• Modello: Serie Oro 78B40828
• Posizione: Posteriore
• Tipologia: Disco Flottante
• Materiale: Acciaio inox
• Diametro esterno: 292 mm
• Spessore: 5 mm
• Numero fori: 5
• Diametro fori: 10.5 mm
• Centraggio (B): 56 mm
• Altezza fascia frenante: 39 mm
• Peso dichiarato: 1.38g
• Offset (A):
• Omologazione dichiarata: E190R02090774001600
• Caratteristiche principali: gestione efficace delle dilatazioni termiche, elevata precisione e buona resistenza agli stress termici e meccanici
• Trasmissione della coppia frenante: ottimizzata dalla geometria e dalle tolleranze di lavorazione
• Intercambiabilità: progettato come ricambio del disco di primo equipaggiamento