Brembo RC - Pastiglie freno organiche anteriori per BMW RNineT 1200 2014>

Brembo RC - Pastiglie freno organiche anteriori per BMW RNineT 1200 2014>

Codice: 07BB38RC

35% SCONTO RISPARMI 21,32€
Prezzo 60,91€ 39,59 * IVA INCLUSA
* I clienti che acquistano da paesi Extra UE non pagano l'iva (pagheranno l'iva del proprio paese alla ricezione merce a secondo della tassazione locale)

 La tua moto merita pastiglie freni Brembo

Brembo è sinonimo di qualità per i propri dischi freno e pastiglie. Ogni impianto frenante merita cure e qualità per garantire il perfetto funzionamento ed una frenata ottimale in qualsiasi condizione di guida.

Importante: Ogni confezione è comprensiva di 2 pastiglie, per le moto con doppio disco anteriore è necessario ordinarne 2 confezioni.

Aumenta la performance dei tuoi freni

Pastiglie organiche (Non sinterizzate) pensate per il solo uso in pista. 

Le pastiglie Brembo RC sono indicate per qualsiasi tipo di competizione, caratteristiche principali:

  • Elevato coefficiente di attrito soprattutto a disco molto caldo.
  • Costanza di rendimento dal primo all’ultimo giro in pista.
  • Garanzia di  una frenata eccellente ed uniforme per l’intera durata della gara
  • Importante limitazione dell’effetto fading.
  • A basse temperature l’efficienza di questa mescola è limitata: quindi non è indicata per l’uso stradale.

Un impianto frenante dai grandi numeri

Sono disponibili in oltre 6000 applicazioni, con molte varietà di mescole specifiche per ogni tipo di utilizzo: organiche, sinterizzate e carbon-ceramiche.

Ne abbiamo per tutti i gusti

Con le pastiglie Brembo se la tua esigenza è la competizione, la strada, la città o l’off-road troverai ciò che cerchi!

Un impianto freni al TOP

Consigliamo l’abbinata di dischi freno Brembo + pinze Brembo + pastiglie Brembo per la tua moto per un impianto frenante esclusivo! Omnia Racing è Dealer ufficiale BREMBO e BREMBO RACING, vendiamo solo ed esclusivamente prodotti BREMBO originali. Attenzione ai prodotti in commercio marchiati BREMBO troppo economici, diffida dalle imitazioni.

L'importanza del rodaggio delle pastiglie freno Brembo

E' importantissimo per tutte le mescole e addirittura fondamentale per la mescola RC. Questa operazione si completa effettuando una serie di frenate leggere, lasciando tempo tra una e l’altra. Si compie così un corretto ciclo termico di riscaldamento e raffreddamento dell’impianto. Il periodo di rodaggio dipende dal tipo di mescola: rodaggio più lungo per le organiche rispetto alle sinterizzate.

Le prestazioni delle mescole, molto diverse tra loro, sono descritte attraverso i seguenti parametri: l’efficienza (cioè quanto la pastiglia frena) viene espressa attraverso il coefficiente d’attrito medio e la stabilità dell’attrito alle principali grandezze che caratterizzano la frenata (velocità, decelerazione, temperatura). Viene rilevata attraverso opportune prove al banco e su veicolo.

L’usura: è espressa come la quantità di materiale d’attrito usurato (in mm. di spessore oppure in volume) rispetto al numero di frenate effettuate (banco) oppure di Km. percorsi (veicolo). Le differenze funzionali tra le varie mescole si possono riassumere osservando i grafici proposti, relativi al coefficiente d’attrito in funzione della temperatura d’esercizio: si nota che la mescola RC (organico Racing, pag.12) dove 350 – 450°C. di temperatura d’esercizio possono essere considerati condizioni normali,  ossiede un coefficiente d’attrito a caldo molto elevato, mentre le mescole stradali (come appunto è la SA sinterizzato stradale, pag.13) sono progettate per funzionare al meglio a medie/basse temperature, e precisamente attorno ai 300°C. Quindi queste ultime, se utilizzate in pista e quindi sollecitate oltre misura, risentiranno dell’effetto di “fading” e cioè il degrado del coefficiente d’attrito: infatti, oltre una certa temperatura, tenderanno a perdere efficienza. Al contrario, utilizzando mescole Racing su strada (e quindi con i dischi freddi), il grip non sarà così buono e si potrà avere la frenata un po’ lunga. Le mescole intermedie sono naturalmente un compromesso tra queste situazioni descritte, forniranno prestazioni buone in tutte le condizione pur non  eccellendo ai due capi estremi del range di temperatura d’esercizio.   

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Importante: Ogni confezione è comprensiva di 2 pastiglie, per le moto con doppio disco anteriore è necessario ordinarne 2 confezioni.

Adatto per:

BMW R Nine T 14-16
BMW R Nine T 17-
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